9月30日，满洲里站迎来中欧班列开行十周年。十年来，中欧班列累计通行2.2万列，运送货物212万标箱，约占全国口岸通行量的三成。中欧班列的安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，有力保障了国际产业链供应链稳定。
满洲里站中欧班列开行十周年
十年来，哈尔滨局集团公司通过不断完善班列运行保障机制、提高口岸站运输能力建设等途径，推动了班列开行数量逐年递增、货物品类不断丰富、运输货值成倍增长。“一带一路”宏伟蓝图从“大写意”一笔一笔绘制成精谨细腻的“工笔画”，形成一张贯通亚欧的物流网。目前，经满洲里铁路口岸出境可通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，入境班列主要到达国内哈尔滨、沈阳、西安、南京、郑州、长沙、成都等60个城市。通行线路由开行初期的1条增至20条，货物由电器产品扩展到日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等12大品类。满洲里站从最初每月通行1列，到如今每日超过13列，从开通初期的全年40余列，到目前月均400余列，年通行量突破4500列，十年来运量实现连年增长。
吊装作业
随着国家“一带一路”倡议深入实施以及铁路部门不断推行“散改集”运输模式，满洲里铁路口岸通道作用日益凸显，哈尔滨局集团公司不断完善现代化基础设施体系建设，一大批重点工程和服务项目落地生根。满洲里站国际货场扩能改造工程顺利完工，集装箱日换装量由420标箱提升至840标箱，换装能力提升一倍。滨洲铁路电气化改造顺利完工，口岸后方通道建设逐步完善。创新国际联运“宽轨出重”交车新模式，进出口货物运输效率有效提升。满洲里站在全国率先投用95306“数字口岸”，实现口岸“无纸化通关”，从申报到海关放行的时间由原来的半天左右缩短至30分钟以内，最快只需几分钟。出国机车由内燃机车升级为和谐型大功率机车，新型机车牵引重量达到6000吨，结束超吨加挂补机的历史。优化口岸站区生产力布局，在运力、方向上重点向口岸倾斜，为口岸运输组织创造条件。与“一带一路”共建国家建立定期会晤沟通机制，全力保障口岸畅通。
集装箱林立
展望中欧班列发展趋势，未来十年，满洲里站集装箱运输量将有望实现大幅增长。哈尔滨局集团公司将积极采取部署集装箱智能生产系统、增加铁路线路、改造换装场地、增设升级设备设施等措施提升运输能力，不断提高口岸通关能力和便利化程度，为服务高质量共建“一带一路”贡献力量。
（图片由哈铁提供）
未经允许不得转载：中国新闻网 » 满洲里站中欧班列开行十周年 累计通行2.2万列
