春节前夕，哈尔滨西南环松花江特大桥项目现场机声轰鸣，热气升腾，一派繁忙的景象。现场的建设者们一边忙着对主桥钻孔灌注桩进行施工，另一边已经开始整理现场，放水停炉，准备收尾工作。
工人在进行收尾工作
哈尔滨都市圈西南环项目是省重点项目和省“十四五”时期重点工程，沿途辐射黑龙江省最繁华的产业带和经济带，建成后将有效推动哈尔滨新一轮经济增长，是打造“七大都市”的重要载体，对服务黑龙江全面振兴全方位振兴和交通强国建设具有重要战略意义。
去年5月末，哈尔滨都市圈环线西南环段项目的关键节点工程——松花江特大桥工程正式启动钻孔桩施工。桥梁全长约6.8公里，由龙建路桥股份有限公司承建，是哈尔滨都市圈西南环项目技术难度最大的关键控制性节点工程，对项目总体工期控制起决定性作用。
工人在现场施工
站在作为建设“主场”的钢栈桥上，四下皆是雪白，千里寒冰覆盖了松花江江面。松花江特大桥项目生产经理原永亮说，松花江特大桥桥梁结构复杂、施工技术难度大、施工工期紧，需采取深水施工作业、搭设水上平台及埋设钢套箱等施工措施。因此，在春融冰排及汛期江面水位上涨时，施工会受到影响。为防止流冰期春融冰排影响临时结构工程，确保施工既定目标如期实现，建设团队决定顶着严寒抢时间、赶进度、保工期，在春节前夕完成主要施工任务。
临近春节，哈尔滨的最低气温仍在零下20摄氏度左右，在建项目大多已经进入了冬歇期。如何保障施工顺利进行？项目部在施工现场为泥浆穿上了“大衣”。“为完成主要钻孔桩的浇筑，我们详细制定了混凝土运输浇筑方案。”项目副经理李天宇说，在24号、25号施工平台与数智化混凝土集配中心上，我们设置了蒸汽发生器进行供暖升温，为泥浆内循环系统穿上了由防火棉毡被和伴热带组成的“大衣”，最大限度隔绝了室外寒气、留住管内暖气，使内部温度保持在零上，实现了“常温”作业，有力保障了冬季施工顺利进行。
松花江特大桥项目施工现场
项目建设过程中，为加快施工进度，建设团队还应用了多项科技化、数智化手段，多措并举保障生产进度，20多名建设者在春节临近之际仍坚守施工一线，掀起施工热潮。
“我们在施工生产中广泛应用了‘四新技术’，采用桩基及主塔智能建造、水上作业平台智能监管、大临结构智慧监测、钢梁智能顶推以及绿色环保安全施工等数智建造技术，以科技手段不断提升项目管理质效。”李天宇说，不仅如此，该项目与哈尔滨工业大学联合攻关，以数字化技术为载体，自主研发了空-天-地-水（冰）智能巡检装备和施工全过程一体化组织管理数字孪生平台等新技术、新设备。聚焦特大桥梁智能建造领域，提出了多场耦合环境下寒区自锚式悬索桥施工智能控制应用方案，实现了施工全过程数智化、绿色化、精益化建造应用，极大提高了施工质量、施工效率，提升了施工安全系数。
严寒不减热度，风雪不灭激情，施工现场旗帜飘扬。完成最后一根钻孔桩的浇筑，原永亮招呼着工友们回家过年了。“我们现已完成钻孔桩106根、承台14座、墩柱24座、钢栈桥1338米。春节后将重点推进主墩承台钢围堰的施工工作，全力保障工程如期交付。”原永亮说。
记者：杜清玉；摄影：杜清玉；视频：杜清玉
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